汽车钢板弹簧弧高与曲面形状的解析设计方法

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汽车钢板弹簧弧高与曲面形状的解析设计方法

时间:2019-11-26本站浏览次数:230

       

汽车钢板弹簧弧高与曲面形状的解析设计方法

本发明涉及汽车钢板弹簧弧高和曲面形状的解析设计方法,属于汽车弹簧领域。钢板弹簧的弧高和曲面形状影响悬架的性能,然而其弧高和曲面形状尚无准确的设计方法。本发明根据汽车悬架对钢板弹簧的性能要求,利用弹性力学理论,建立了汽车钢板弹簧弧高和曲面形状的解析设计方法。本发明所建立的汽车钢板弹簧弧高和曲面形状的解析设计方法简单可靠,利用该解析设计方法能够满足汽车钢板弹簧厚度精确设计的要求。该发明可用于车辆悬架钢板弹簧的设计。

下面结合附图对本发明作进一步说明。

Description

根据在给定载荷下的变形解析计算验证所得到的汽车钢板弹簧弯曲变形曲线可知:利用该方法所设计的主、副钢板弹簧的曲面,当副钢板弹簧开始起作用时,主钢板弹簧的曲面与副钢板弹簧的曲面将完全吻合。

O副钢板弹簧弧高及曲面形状的设计:根据汽车主、副钢板弹簧所要求总刚度的当量厚度设计值Α,钢板弹簧的宽度&钢板弹簧的长度7,钢板弹簧所承受的最大载荷&,钢板弹簧材料的弹性模量A确定副钢板弹簧的弧高及曲面形状分别为:副钢板弹簧的弧闻

具体实施方式

根据式

钢板弹簧的曲面形状7

钢板弹簧的弧闻

副钢板弹簧的曲面形状见图2所示。

钢板弹簧的弧闻

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明。

对于有副簧的钢板,需要分别对副钢板弹簧和主钢板弹簧的弧高及曲面形状进行设




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